沥青路面修补车推荐

发布时间：2015-07-09 手机新闻

沥青路面修补车推荐

应用范围
CF2000 是一种专业的沥青道路综合再生修复设备。主要由底盘、电加热系统、液化气加热系
统、导热油循环系统、液压系统、储料箱体、乳化沥青喷洒系统、路面加热墙、发电机系统、旧料
回收系统等组成，具有完备的沥青混合料加热和功能（两套加热系统）、乳化沥青喷洒、沥青路面
加热修补、旧料回收等多项功能。适用于全国范围高等级公路、机场、市政道路等各种沥青路面病
害修补作业。施工不受季节限制；做到了公路养护所要求的快速到位、快速修补和快速撤离。具有
高效率、能耗低、少污染、操作方便等特点。
性能优势
1、采用东风天锦专用改装底盘，康明斯180 马力发动机，最大行驶速度可达90KM/H，满足高速
公路快速施工、快速撤离的需要；尾气排放符合国Ⅳ标准。
2、配置两套加热系统，具有冷料加热和热料保温的功能，根据施工现场条件，可使用380V 电加
热，也可以使用瓶装液压气加热，加热方式转换可在控制面板上轻松完成；该设备可保证在任
何情况下，不会因为沥青混合料的原因导致无法上路维修，同时可以现场再生旧料，最大限度
地节约原材料和成本，对路面的小修小补及中修使用效果极佳；
3、PLC 触摸屏智能化控制。在面板上集中控制加热料箱料温、料箱电加热，并有指示灯和报警灯
对故障进行诊断。
4、带有集成的乳化沥青喷洒系统，补充再生料的含油量，带软管自动回收功能手持喷枪，并带有
沥青管路自清洗功能。
5、采用电加热和液化气两种加热方式，全导热油自动控温系统，操作维修方便、使用成本低、对
环境的适应性强。
6、液压系统通过取力器，由底盘发动机提供动力，并带液压输出接口，为各种液压工具提供液压
动力。
7、以电控的液压马达为动力，通过螺旋送料杆进行传送拌合料；出料口设置料门，由液压系统控
制料门的开闭，在不出料时料门即关闭，防止运输中散料由出料口洒落于路面造成环境污染和
安全隐患。
8、箱体采用一体式保温隔热设计，保温效果好，加热效率高， 4～5 小时左右即可将整箱常温的
沥青混合料加热到140-160℃。
9、加热料箱采用导热油为加热介质，柔性加热且同时加热面积大，避免沥青料出现烧焦老化，箱
体采用分区设计，实现内外同时加热，节省加热时间。
10、带有专用LED 施工照明灯，满足在交通流量大的路段夜间施工的需要；配有LED 安全警示灯，
有效视距达到200 米以上；方便夜间施工时可有效提醒来车注意避让。
12、自带旧料回收仓，通过电控液压驱动倾斜，将施工过程中产生的废料和垃圾带走。
13、标配50KG 液化气瓶自动吊装机构，
技术参数
设备名称 CF2000 型沥青路面热再生养护车
产品型号 CLQ5160TXB4D
箱体有效容积 2.5 立方
整备质量 10905kg
整车尺寸 7600×2400×3050 mm 长×宽×高
电加热参数
加热功率最大40KW，可根据实际取电情况对加热功率进行20KW、30KW 切换
加热温度最高温度为250℃，由温控器自由设定并控制加热温度
加热时间 4.5～5.5 小时
液化气加热参数
发热量＞28000 Kcal / H
耗气量 3Kg / H
液化气瓶规格 50KG 瓶，两只
气瓶更换方式自动吊装，无需人工装卸
气化方式恒温室内自然气化，液化气使用效果不受外界低温环境影响
电控系统
主控方式 PLC 可编程控制（西门子）
操作方式触摸屏 / 按扭
智能化控制独有的快速预热和预约时间加热的功能
液压系统
泵排量 40ml / r
阀体形式集成电磁阀
马达排量 395ml/r
控制方式全电控
油箱容积 150L
自动卸料机构
自动卸料机构以电控的液压马达为动力，通过螺旋送料杆进行传送拌合料
卸料速度速度可调，最大速度10 分钟左右可将2 立方沥青混合料出完
集成乳化沥青喷洒系统
软管长度 8 米，带自动回收功能
乳化沥青箱 45L
柴油清洗箱 17L
乳化沥青压力瓶 20L
集成加热板
加热面积 2.5 ㎡
加热方式热幅射式
分区加热分三区（即可分区加热又可整体加热）
附加功能加热板可旋转、横移
旧料回收仓系统
旧料仓容积 300L
控制方式电控液压驱动料仓的竖立与放平，减轻工人旧料回收劳动强度
压路机
压实宽度 715mm
激振力 15KN
吊装方式采用龙门起吊机构，侧面吊装，压路机升降操作过程中占用路面宽度约为1
米左右，操作方便，占用车道宽度少，安全性高
底盘车
车辆品牌东风汽车
发动机康明斯ISDe 180-40
排放标准国Ⅳ
其他配置
安全警示带有LED 箭头指示灯，提高施工的安全性
辅助动力带液压动力输出接头，可为外接液压工具提供动力